Bitume fluidifié · séchage moyen (MC)

Bitume fluidifié MC 30

ASTM D2027

Le MC-30 est un bitume fluidifié à séchage moyen, obtenu en mélangeant du bitume avec un solvant de type kérosène. Le chiffre indique sa viscosité cinématique minimale à 60 °C (30–60 mm²/s) : le MC-30 est assez fluide pour pénétrer et imprégner les surfaces poreuses.

MC 30 — Bitume fluidifié
Viscosité cinématique à 60 °C30–60mm²/s · ASTM D2170
Point d'éclair (vase ouvert Tag)≥ 38°C · ASTM D3143
Eau≤ 0.2% vol · ASTM D95
Utilisations

Où le MC 30 est utilisé

Le bitume fluidifié est un bitume mélangé à un solvant pétrolier pour pouvoir être appliqué à basse température. Une fois mis en œuvre, le solvant s'évapore et laisse le liant en place. Le type de solvant détermine la vitesse de séchage.

  • 01Couches d'imprégnation sur assises granulaires, enrobés à froid stockables et rebouchage
  • 02Imprégnation des assises granulaires non traitées avant l'enrobé
  • 03Enrobé à froid pour l'entretien et les chantiers isolés
  • 04Chantiers sans centrale d'enrobage ni équipement de chauffe
Norme de qualité

Conforme à ASTM D2027

Fourni selon ASTM D2027. Testé en viscosité, point d'éclair, teneur en eau, courbe de distillation et propriétés du résidu.

Inspection indépendanteSGS, Intertek ou équivalent au port de chargement
Certificat d'analyseDélivré avec chaque expédition
ÉchantillonnageÉchantillons conservés par lot
Spécifications

Spécifications typiques — MC 30

Spécifications typiques du MC 30 selon ASTM D2027
PropriétéUnitéMinMaxMéthode d'essai
Viscosité cinématique à 60 °Cmm²/s3060ASTM D2170
Point d'éclair (vase ouvert Tag)°C38–ASTM D3143
Eau% vol–0.2ASTM D95
Résidu de distillation à 360 °C% vol50–ASTM D402
Essais sur résidu de distillation
Pénétration à 25 °C0,1 mm80120ASTM D5
Ductilité à 25 °Ccm100–ASTM D113
Solubilité dans le trichloréthylène%99.0–ASTM D2042

Valeurs typiques basées sur ASTM D2027. La spécification contractuelle de chaque cargaison est le certificat d'analyse émis au chargement. Spécifications sur mesure disponibles sur demande.

Stockage et manutention

Stocker le MC 30

Température

Température : Stockez et appliquez à la température la plus basse donnant une viscosité utilisable. Chauffer chasse le solvant et augmente le risque d'incendie.

Conteneurs

Conteneurs : Conservez-le en cuves ou fûts fermés et étanches pour empêcher l'évaporation du solvant, qui modifie la qualité.

Sécurité incendie

Sécurité incendie : Les bitumes fluidifiés contiennent un solvant inflammable. Tenez-les à l'écart des flammes et étincelles, mettez les équipements à la terre et gardez des extincteurs à portée.

Ventilation

Ventilation : Stockez dans des zones bien ventilées et évitez d'inhaler les vapeurs. Respectez la réglementation locale sur les émissions de COV.

Conditionnement

Comment nous expédions le MC 30

Fûts en acier
Fûts en acierFûts neufs d'environ 150–200 kg net, conteneurisés pour tout port
Bitutainer
BitutainerConteneurs 20 pieds chauffés et isolés pour bitume liquide
Vrac
VracNavires-citernes et camions-citernes chauffés pour les gros volumes
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QualitéBitume fluidifié MC 30
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FAQ

Bitume fluidifié MC 30 : questions fréquentes

Qu'est-ce que le bitume fluidifié MC 30 ?+

Le MC-30 est un bitume fluidifié à séchage moyen, obtenu en mélangeant du bitume avec un solvant de type kérosène. Le chiffre indique sa viscosité cinématique minimale à 60 °C (30–60 mm²/s) : le MC-30 est assez fluide pour pénétrer et imprégner les surfaces poreuses.

À quoi sert le MC 30 ?+

Le MC 30 sert principalement aux couches d'imprégnation sur assises granulaires, aux enrobés à froid stockables et au rebouchage, à l'imprégnation des assises non traitées avant l'enrobé, aux enrobés à froid pour l'entretien et les chantiers isolés, et aux chantiers sans centrale d'enrobage ni équipement de chauffe.

À quelle norme répond le MC 30 de WGV ?+

Fourni selon ASTM D2027. Testé en viscosité, point d'éclair, teneur en eau, courbe de distillation et propriétés du résidu.

Comment le MC 30 est-il expédié ?+

WGV Oil Trading expédie le MC 30 en fûts en acier, bitutainer ou vrac, en FOB, CIF, CFR ou DAP. Chaque cargaison est inspectée au port de chargement par SGS, Intertek ou un inspecteur indépendant équivalent.

Comment obtenir un prix pour le MC 30 ?+

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