Diesel et gasoilDiesel EN590
Gazole à très basse teneur en soufre pour la distribution, le transport et les flottes.
Le VG 30 est un bitume routier classé par viscosité selon la norme indienne IS 73, avec une viscosité absolue de 2400–3600 poises à 60 °C. Le classement par viscosité relie directement le liant à son comportement à la température maximale de la chaussée.

Le bitume de viscosité est classé selon sa viscosité à 60 °C — la température maximale de la chaussée — qui prédit l'orniérage plus fiablement que la seule pénétration.
Fourni selon IS 73:2013. Testé en viscosité absolue et cinématique, pénétration, point de ramollissement, point d'éclair, solubilité et rapport de viscosité après RTFOT.
| Propriété | Unité | Min | Max | Méthode d'essai |
|---|---|---|---|---|
| Viscosité absolue à 60 °C | Poises | 2400 | 3600 | IS 1206 (partie 2) |
| Viscosité cinématique à 135 °C | cSt | 350 | – | IS 1206 (partie 3) |
| Pénétration à 25 °C | 0,1 mm | 45 | – | IS 1203 |
| Point de ramollissement (B&A) | °C | 47 | – | IS 1205 |
| Point d'éclair (COC) | °C | 220 | – | IS 1209 |
| Solubilité dans le trichloréthylène | % | 99.0 | – | IS 1216 |
| Essais sur résidu après RTFOT | ||||
| Rapport de viscosité à 60 °C | – | – | 4.0 | IS 1206 (partie 2) |
| Ductilité à 25 °C | cm | 40 | – | IS 1208 |
Valeurs typiques basées sur IS 73:2013. La spécification contractuelle de chaque cargaison est le certificat d'analyse émis au chargement. Spécifications sur mesure disponibles sur demande.

Température : Maintenez les qualités routières entre environ 140 °C et 170 °C dans les cuves de travail, et stockez au bas de cette plage pour les longues durées. Évitez les cycles répétés de chauffe et de refroidissement.

Cuves : Utilisez des cuves en acier isolées et chauffées avec un système d'évent fermé. Réservez une cuve à une seule qualité, ou nettoyez-la entièrement entre deux qualités pour éviter la contamination.

Sécurité : L'eau et le bitume chaud ne doivent jamais entrer en contact : cela provoque un moussage violent. Portez des EPI résistants à la chaleur et gardez une zone sèche, ventilée, sans source d'ignition près des évents.

Conservation : Le bitume durcit lentement sous une chaleur prolongée. Faites tourner le stock, évitez de le maintenir à température maximale et refaites les essais avant usage après un long stockage.




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Le VG 30 est un bitume routier classé par viscosité selon la norme indienne IS 73, avec une viscosité absolue de 2400–3600 poises à 60 °C. Le classement par viscosité relie directement le liant à son comportement à la température maximale de la chaussée.
Le VG 30 sert principalement de qualité standard pour la plupart des routes nationales et régionales, pour la grave-bitume dense et le béton bitumineux, et pour les routes urbaines à fort trafic.
Fourni selon IS 73:2013. Testé en viscosité absolue et cinématique, pénétration, point de ramollissement, point d'éclair, solubilité et rapport de viscosité après RTFOT.
WGV Oil Trading expédie le VG 30 en fûts en acier, big bags, bitutainer ou vrac, en FOB, CIF, CFR ou DAP. Chaque cargaison est inspectée au port de chargement par SGS, Intertek ou un inspecteur indépendant équivalent.
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Diesel et gasoilGazole à très basse teneur en soufre pour la distribution, le transport et les flottes.
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Produits lourdsQualités pénétration, viscosité, PG, fluidifié, émulsion, oxydé et PMB ; en vrac, en fûts ou en big bags.
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