Diesel et gasoilEN590
Diesel EN590
Gazole à très basse teneur en soufre pour la distribution, le transport et les flottes.
10 ppm été10 ppm hiver
Émulsion de bitume · cationique
CRS-1
ASTM D2397
La CRS-1 est une émulsion de bitume cationique à rupture rapide, avec une teneur minimale en liant de 60 %. Elle rompt rapidement au contact des granulats, ce qui permet de rouvrir vite la route. Aucun chauffage n'est nécessaire sur le chantier, d'où moins de carburant et d'émissions.
Viscosité Saybolt Furol à 25 °C20–100s · ASTM D7496
Résidu par distillation≥ 60% masse · ASTM D6997
Essai au tamis≤ 0.10% masse · ASTM D6933
Utilisations
Où la CRS-1 est utilisée
L'émulsion de bitume est constituée de fines gouttelettes de bitume dispersées dans l'eau grâce à un émulsifiant. Elle s'applique à froid puis « rompt » quand l'eau se sépare, laissant un film de bitume. Les émulsions cationiques portent une charge positive et conviennent à la plupart des granulats ; les anioniques portent une charge négative.
- 01Répandage, couches d'accrochage et enduits de scellement
- 02Application à froid sans équipement de chauffe sur le chantier
- 03Compatible avec les granulats siliceux et calcaires
- 04Programmes d'entretien routier et chantiers isolés
Norme de qualité
Conforme à ASTM D2397
Fournie selon ASTM D2397. Testée en viscosité, teneur en liant, stabilité au stockage, refus au tamis et propriétés du liant récupéré.
Inspection indépendanteSGS, Intertek ou équivalent au port de chargement
Certificat d'analyseDélivré avec chaque expédition
ÉchantillonnageÉchantillons conservés par lot
Spécifications
Spécifications typiques — CRS-1
| Propriété | Unité | Min | Max | Méthode d'essai |
|---|---|---|---|---|
| Viscosité Saybolt Furol à 25 °C | s | 20 | 100 | ASTM D7496 |
| Résidu par distillation | % masse | 60 | – | ASTM D6997 |
| Essai au tamis | % masse | – | 0.10 | ASTM D6933 |
| Stabilité au stockage (24 h) | % | – | 1 | ASTM D6930 |
| Charge des particules | – | Positive | – | ASTM D7402 |
| Essais sur résidu | ||||
| Pénétration à 25 °C | 0,1 mm | 100 | 250 | ASTM D5 |
| Ductilité à 25 °C | cm | 40 | – | ASTM D113 |
| Solubilité dans le trichloréthylène | % | 97.5 | – | ASTM D2042 |
Valeurs typiques basées sur ASTM D2397. La spécification contractuelle de chaque cargaison est le certificat d'analyse émis au chargement. Spécifications sur mesure disponibles sur demande.
Stockage et manutention
Stocker la CRS-1
Température : Stockez entre environ 10 °C et 85 °C. Ne laissez jamais l'émulsion geler : le gel la fait rompre de façon irréversible. Ne la chauffez jamais au-delà de 85 °C.
Cuves : Utilisez des cuves verticales propres avec une circulation douce ou un brassage périodique. Ne mélangez jamais émulsions cationiques et anioniques : elles rompent au contact.
Manutention : Pompez avec des pompes à faible cisaillement et évitez l'entraînement d'air. Un cisaillement ou une agitation excessifs peuvent provoquer une rupture prématurée.
Conservation : À utiliser dans le délai indiqué sur la fiche technique, généralement de quelques semaines à quelques mois. Brassez ou faites circuler avant usage après une période de repos.
Conditionnement
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FAQ
CRS-1 : questions fréquentes
Qu'est-ce que la CRS-1 ?+
La CRS-1 est une émulsion de bitume cationique à rupture rapide, avec une teneur minimale en liant de 60 %. Elle rompt rapidement au contact des granulats, ce qui permet de rouvrir vite la route. Aucun chauffage n'est nécessaire sur le chantier, d'où moins de carburant et d'émissions.
À quoi sert la CRS-1 ?+
La CRS-1 sert principalement au répandage, aux couches d'accrochage et enduits de scellement, à l'application à froid sans équipement de chauffe, avec des granulats siliceux comme calcaires, et pour l'entretien routier et les chantiers isolés.
À quelle norme répond la CRS-1 de WGV ?+
Fournie selon ASTM D2397. Testée en viscosité, teneur en liant, stabilité au stockage, refus au tamis et propriétés du liant récupéré.
Comment la CRS-1 est-elle expédiée ?+
WGV Oil Trading expédie la CRS-1 en fûts en acier, cuves IBC, flexitanks ou vrac, en FOB, CIF, CFR ou DAP. Chaque cargaison est inspectée au port de chargement par SGS, Intertek ou un inspecteur indépendant équivalent.
Comment obtenir un prix pour la CRS-1 ?+
Envoyez la quantité, le port de destination, l'Incoterm souhaité et le délai via le formulaire de devis de cette page, par WhatsApp au +34 663 192 105 ou par e-mail à sales@wgvoiltrading.com. WGV Oil Trading répond par une offre écrite le jour même. Paiement par crédit documentaire, SBLC ou virement contre documents.
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